近日，广东省惠州至肇庆高速公路惠城至增城段施工图设计评审会在广州召开。集团牵头承担的项目东段施工图设计顺利通过评审。广东省交通运输厅、保利长大工程有限公司、广东惠增高速公路有限公司、沿线地方政府及相关部门领导和特邀专家出席会议。集团交通事业部、粤港澳区域事业部有关领导率项目组成员参加会议。 会议听取了项目组汇报和与会代表发言，一致认为设计单位（华设设计集团）提交的设计文件符合交通运输部颁文件编制办法要求，较好地执行了初步设计批复意见，设计内容完整、图表清晰，达到了施工图设计深度要求，同意施工图设计通过评审。
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【资料图】
创新突破打磨精细化设计作品
自2022年4月至今，项目组全体人员三十余人驻场设计，前后跨度十六个月，贴身服务业主、多线平行作业，勘察设计工作扎实有序，各关键节点均按计划顺利落实，取得了业主的高度信任，塑造了华设品牌。
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梅园枢纽
紧凑布设的双T+出入复合型枢纽互通型式，实现高速与高速交通转换的同时叠加出入功能，更好地服务地方交通出行需求，并最大程度节约占地、减小对临近铁路线路影响。
梅园枢纽
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观洞隧道
双洞八车道隧道，单洞开挖跨度超过22米，属于特大跨度隧道。设计充分借鉴有关项目成功工程经验，采用三维有限元软件细化结构分析、模拟各种工况，科学合理拟定衬砌结构各项支护参数，确保工程安全。
观洞隧道三维分析计算
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东江大桥
双塔四索面预应力混凝土斜拉桥结构，主梁采用Π型梁断面、结构轻盈新颖，主塔采用双菱形塔、造型别致灵动，桥梁整体景观与周边环境相融合。大桥建成后，将成为区域地标性桥梁。
东江大桥结构静力计算模型
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砥砺前行展现华设人卓越品质
在集团各部门的支持下，项目高质高效完成前期各项工作，受多方广泛好评。项目初步设计在四月获得广东省交通运输厅批复，本次施工图设计顺利通过评审，标志着项目建设再次取得重要突破，进入了新阶段，向项目全面如期开工迈进坚实步伐。在后续工作中，项目组将继续秉持华设拼搏者精神，稳扎稳打、砥砺前行，精雕细琢、毫不松懈，打造品质工程，为进一步增强华设品牌影响力贡献力量。
关键词：
质检
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