船货商谈意愿低 海运煤炭运价延续平稳

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08月08日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收点，环比下跌点。分子指数来看，沿海线指数报收点，环比下跌点；沿江线指数报收点，环比下跌点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨；秦皇岛至宁波航线万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线万吨船舶的平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数延续平稳趋势。当前北方港成交较为低迷，终端派船积极性持续走低，少量刚需成交支撑煤价重心，贸易商受限于之前采购成本水平，在当前价位挺价情绪较高，但随着立秋来临，贸易商挺价情绪或将减弱。下游电厂日耗有小幅回升，但随着九月的临近，支撑日耗高位运行动力将开始减弱。北方港锚地船舶数量继续减少，海运煤炭市场货盘也持续较少，船货双方情绪平稳，商谈意愿低，运价继续在底部保持平稳。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计2条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计46条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计16条船舶，预计等1-2天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计23条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存534万吨↓4万吨，国投曹妃甸港库存445万吨↑3万吨，京唐港库存659万吨↓万吨，黄骅港库存万吨↑万吨，合计万吨↑万吨。

海事信息：无。

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