(相关资料图)
6月25日，以“超级增程”为亮点刚刚火热出圈的深蓝汽车S7来到长沙，举行了其入湘后的首场试驾会，小编也有幸对这款价位在15万元级别的新晋“卷王”进行了初次体验。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，长安汽车并不讳言，S7将是他们冲刺百万年销目标的一款重要产品，而这一场试驾体验下来，确也让小编觉得其成为爆款可能性非常之大。
外观设计：“升级版Modle Y”
如果光看外形和内饰，你会觉得这款车很“特斯拉”。深蓝S7定位中型SUV，整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，拥有同级优秀前排有效腿部空间、同级领先后排乘坐空间。为满足造型犀利的外观设计，冲压工艺采用国内先进的锐棱技术，反向补偿造型设计，将特征棱线弦长突破至R0，并且克服滑移线、冲击线等缺陷，最大程度在制造端还原造型意图，这样的另一个好处是其实现了0.258Cd超低风阻（Model Y 0.23，宋PLUS 0.32），达到了行业领先水平。
配置上看，S7更像是MODLE Y升级版，双层隔音玻璃、电动隐藏式门把手以及炫酷的灯组都让整车科技感爆棚，甚至连空调出风口都是类似简约风设计，而全软质包覆的仪表板区域，车内到处可见的真缝线工艺和仿木纹触感装饰件，又比MODLE Y的极简风多了许多豪华。
驾控：“天生后驱”+“超级增程”
诞生于EPA1全电数字平台，深蓝S7拥有更加灵活的动力布局，天生后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性；超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，保留了原汁原味的纯电驾驶体验。
在长沙市开慧镇附近的郊区路面上，我们确实感受到了深蓝S7所独有的“天生后驱”叠加“超级增程”带来的如丝般顺滑的驾控体验，提速很快，过弯精准。据了解，通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。行业首发的原力超集电驱系统，体积更小、传动效率更高，增程器全域无感运行采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭振结构设计，实现了NVH、动力性、经济性的完美平衡。值得一提的还有深蓝S7的续航能力，增程版车型纯电续航最高可达200km，2个版本车型的综合续航都可达1000km以上，如果只是平时通勤需要，完全可以做到周中充次电，工作日无忧。
小结
作为深蓝品牌推出的第二款车型，同时也是长安冲刺百万年销的重要车型，深蓝S7确可称得上是一款高颜值、高科技、高配置的诚意之作，结合其刚刚宣布的14.99万元起的售价，让人直呼新势力阵容又多了一个“卷王”。拥有“超级增程”的技术加持，又有着品质大国企的品牌背书，有理由相信，深蓝S7完成从 “新晋卷王”到“超级爆款”的逆袭，是极有可能的。
关键词：
质检
推荐
