“过年回家，风里雨里，抢票靠你。”

“长按二维码，帮我加速抢票。”

“我在微信抢火车票，急需你的帮助。”

又到一年春运时，每年全球最大规模的人口迁徙活动即将开始。所谓兵马未动，抢票先行，朋友圈群聊继续刷起了抢票小程序，拉黑退群概率大涨。

春运的票是薛定谔的票，抢票的加速包是回家的希望，好友的助力 VIP 速度的火苗。那么，今年回家，你抢到票了吗?

小程序的好友助力有用吗?有钱没钱，回家过年。

徐峥和王宝强在回家大巴上唱起这首歌的片段成了《人在囧途》的经典场景。作为我国最盛大的节日之一，春节返乡的合家团聚有着特别的意义。返乡过个好年是很多人的指望，而这也让一张票变得特别难抢。从“黄牛”到好友助力，大家都为一张票费尽心思。

图片来自：《人在囧途》

那么，好友助力有用吗?好友给你加的加速包真的能帮你抢到票吗?在看这个问题之前，我们可以先看看12306购票到底是怎么回事。

用户登录12306进行购票的行为就是往12306的服务器发了大量请求，第三方票务和抢票应用则是在大量服务器上代替用户去发送请求。其核心原理还是通过发送http请求模拟登录12306网站的购票过程，利用机器模拟用户的购票行为，最后成功购票。

所以第三方票务推出的抢票加速服务确实是有效的，能够帮用户抢到票。不过遇上需求爆棚的春运，抢票小程序、App能发挥几成功力还是未知数。

为了进行测试，我在“抢票大师”下了两单，二者限制条件均相同。

乘车人相同首选车次、备选车次相同首选日期、备选日期相同然后将其中一单分享给好友家人，请他们帮我加速。另一单则是付钱之后就放着不管，作为对照。

小程序引导好友加速

结果亲朋好友加到满速的给力订单成功抢票，另一个只付了钱的订单抢了三天也没有抢到，最终只能放弃。

从这个平台的测试结果来看，好友助力确实是有用的。虽然平台邀请好友加速确实有通过社交裂变更多新用户的考虑，但它还是会为你努力干活的。拉来更多潜在用户的抢票优先级应该也是在默默等待的“佛系”用户之前的。

“抢票大师”的工作人员向知晓程序表示，小程序抢票与软件抢票效果是相同的。他们用的是多平台VIP通道概念，刺激用户分享小程序，让更多用户以游戏的形式完成助力。

不过好友助力的作用也是有限的。我再次下单了一张高速票，相较之前抢到的那张票，高速票虽然价格更贵，但行程时间可以缩短三个小时，让大家更早到家，因此我从未抢到过这个更贵的高速票。

而这一次，好友助力失灵了，即使我的亲朋好友们再次给力的帮我助力到了满速，我依然没有抢到高速票，最终帮我抢到高速票的仍然是充值的加速包。

用加速包不一定抢得到，但不用基本抢不到

据北青报报道，2018年春运期间至少有58家平台推出了抢票软件和有偿抢票服务。这种抢票服务一般以加速包和等级的方式存在。一个加速包2元钱，每人限买50个加速包，一个等级10元钱，每人最高则是VIP极速等级。

能用钱解决的事都不是事，很多不想发小程序或者抢票链接打扰好友的人都选了这种方式。但更多人选择这种方式则是花钱买心安，毕竟单纯靠手速真的抢不到票，如果50、100块就能买到票，那就不需要犹豫。

中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任单杏花之前曾明确表示抢票艰难。“高峰时段1秒售出近700张票，这意味着，一秒钟把一辆热门动车组的车票全秒杀走了，稍微慢一点就会买不到票。”

1秒钟700张票，1分钟就是42000张票。春运抢票的时候，拼得就是手速和网速。第三方票务的抢票服务优势在此得到充分发挥，它们会用企业带宽及自动图形验证码，自动提交订单的手段去帮用户刷票。用户也不用时时刷新购票系统，系统会为你盯着，有票的时候直接帮你下手买票。

但这也不是100%就能抢到票的。我分别在智行、携程花了50元，把自己升级到了抢票的最高等级，双平台显示的抢票概率分别为48%和54.7%，仍有很大概率抢不到票。

不同平台的加速包

虽然平台都保证了抢不到票全额退款，但平台抢票会抢到最后一天。这也意味着，等你确定自己抢不到票，黄花菜都凉了。

知名互联网资讯博主@后厂村村花就在其微博表示，这种花钱买速度的云抢票在技术上很容易实现，平时可以抢到票，但在春运期间是否能抢到票他还是持否定态度。他还表示，这种云抢票的缺点在于需要增值服务、12306改动代码会造成抢票系统熄火、稳定性差。

根据我的实测，价钱预付云抢票确实是能够抢到票的，热门票也能抢到。不过能抢到的票只有当天新放出的新一轮抢票。智行和携程在我50元的鞭策下都为我抢到了票，二者都是在抢票系统一开的时候就立刻抢到了票并且发短信通知我。

当天13：00放出的票，我在13：00就能收到抢票成功的提示短信。同时我也手动参与了一波抢票，果然啥都没抢到。

在买满加速包的情况下，提前预定的抢票概率(99.8%)大于抢到已售罄的车票概率(54.7%)，而没买加速包抢热门票几乎等同于没有成功率。

在买一买可能有机会，不买几乎没机会的现在，基本所有人都会买个加速包。

不过悲伤的是，如果你三管齐下在三个平台抢票，到退票环节，票可以退，50块的加速包是一定退不了的。毕竟云抢票真的干了活，退票则是你个人选择。

抢票软件是“黄牛”吗?这种加速、助力的平台也被很多人指责为“贩卖焦虑”，让更多人选择花钱买安心。除此之外，第三方抢票服务中可能的的隐藏收费、隐蔽收费、隐私泄露的危险性也遭到了很多人的质疑。

有人甚至将这些参与抢票的第三方票务称为“线上黄牛”。同样是买不到退款，同样是提前抢票，同样是加钱买票，似乎互联网只是将票源交易移到了线上。

对此，一位OTA公司人士表示，抢票软件和“黄牛”不一样，“黄牛”是把票“锁死”了，他们垄断了票源，使购票者不得不出高价买票。而现在一些网站从事的代理抢票业务只是利用自身技术帮助购票，并没有“锁死”票源，收取的费用也是对应时间成本和技术成本。

不过新华社则直接表示网络抢票服务实质上就是“线上黄牛”。新华社认为，技术运用不能只讲效率，不顾公平，网络抢票不能变成“加钱就能插队”的游戏。

在春运回家买票难度提升的现在，各个社交平台都充斥着为了回家愿意买个安心的声音。

针对这些高科技票贩子，美国纽约州参众两院则在2016年直接通过了一项新的法案。法案规定，使用“抢票软件”将按照A类轻罪处置，被发行后将按照案值的两倍进行罚款，最高1000美元，并判处一年监禁。

各大平台推出的抢票服务到底是不是“黄牛”还没有定论。而我国对于科技抢票这种行为也尚无明确的界定限制。但“黄牛”指的并不是垄断票源的票贩子，如果“黄牛”如此定义，那大部分的“黄牛”可能都会被剥夺“黄牛”资格。

在抢票环节，个人带宽打不过企业带宽，人工的刷新频率也打不过机器监测频率。云抢票看上去是更高效了，实则是更不公平了，在不公平的赛场里，大部分人都只能花钱买在同一个起跑线的资格。

12306今年推出的“候补购票”是否能够解决这个问题还有待证明，但就目前来说，仅以川渝地区作为试点的“候补购票”是不能为你抢到票的。

多年前滴滴带来的争议也在云抢票App、小程序继续。知道这个渠道的人打得到车，不知道这个渠道的人则只能等待。花了钱的人可以用第三方票务的抢票功能进行抢票，那用个人带宽抢票的是不是只能输入验证码然后发现没票。

1秒钟700张票，到底有多少是第三方票务的加速包和用户助力抢到的，有多少是用户自己抢到的。当第三方票务的抢票服务抢到车票占比越来越大的时候，不知道这个抢票功能的人该怎么回家呢?